Ile kosztuje wynajem długoterminowy z wykupem? Pełne wyliczenie zakupu z preferencyjnym najmem

Za co dokładnie płacisz

Zaliczka. Od 10 procent ceny, płatna przy odbiorze. Zalicza się na poczet zakupu i blokuje cenę na cały okres najmu, więc to pierwsza część ceny auta, a nie opłata za samą możliwość podpisania umowy.

Czynsz. Jedyna pozycja, która realnie kosztuje. Składa się z opłaty administracyjnej 300 zł netto i 1/120 pozostałego kapitału miesięcznie.

Kapitał. Resztę ceny spłacasz kwartalnie, w kwotach, które sam ustalasz. Każda wpłata zbija kapitał, a razem z nim czynsz w kolejnym kwartale.

Rozdzielenie kapitału od czynszu jest tu główną różnicą wobec kredytu, w którym jedna miesięczna kwota miesza kapitał z odsetkami według harmonogramu spłat ustalonego na starcie.

Przykład: auto za 89 900 zł

Bierzemy realną pozycję z oferty, kompaktowy hatchback za 89 900 zł. To cena brutto, taka sama jak w ogłoszeniu. Zaliczka 10 procent wynosi 8 990 zł, więc do rozliczenia zostaje 80 910 zł kapitału. Załóżmy, że spłacasz po 10 000 zł na koniec każdego kwartału.

Kwartał 1 (mies. 1–3): kapitał do rozliczenia 80 910 zł, czynsz 974 zł netto miesięcznie, 1 198 zł brutto.

Kwartał 2 (mies. 4–6): kapitał do rozliczenia 70 910 zł, czynsz 891 zł netto miesięcznie, 1 096 zł brutto.

Kwartał 3 (mies. 7–9): kapitał do rozliczenia 60 910 zł, czynsz 808 zł netto miesięcznie, 993 zł brutto.

Kwartał 4 (mies. 10–12): kapitał do rozliczenia 50 910 zł, czynsz 724 zł netto miesięcznie, 891 zł brutto.

Skąd te liczby. Część zależna od kapitału to na starcie 80 910 zł podzielone przez 120, czyli 674 zł. Doliczasz 300 zł opłaty i masz 974 zł netto. Czynsz fakturujemy w kwotach netto, do których dochodzi 23 procent VAT, więc jako osoba prywatna płacisz kwotę brutto, a firma odlicza VAT na zwykłych zasadach. Po roku czynsz jest o jedną czwartą niższy niż w pierwszym miesiącu.

Ile wychodzi po roku

Dwanaście miesięcy czynszu kosztuje w tym wariancie 10 191 zł netto, czyli 12 535 zł brutto. Do tego dokładasz 8 990 zł zaliczki i 40 000 zł kapitału, ale te 48 990 zł odnajdujesz w cenie auta: do wykupu zostaje dokładnie 40 910 zł.

Policz to od drugiej strony, bo tak jest uczciwiej. Samochód kosztuje 89 900 zł niezależnie od tego, którą drogą po niego pójdziesz. Rok jazdy na umowie Buy&Rent dokłada do tej ceny 12 535 zł brutto, średnio 1 045 zł miesięcznie. Krócej znaczy taniej, bez żadnego haczyka: minimalne dwa miesiące to 2 397 zł brutto i możesz na tym poprzestać.

Czego w tym rachunku nie ma

Limitu kilometrów. Umowy wynajmu długoterminowego w Polsce startują zwykle od 10 000 km rocznie, a za każdy kilometr ponad limit dopłacasz przy zwrocie od 30 do 70 groszy. Dziesięć tysięcy kilometrów nadprzebiegu to od 3 000 do 7 000 zł. U nas takiej pozycji nie ma, bo przebiegu nie liczymy.

Kary za zwrot. Oddajesz auto i rozliczasz najem po zwykłej stawce, za czas, w którym nim jeździłeś.

Opłat okołokredytowych. Nie badamy zdolności, nie wysyłamy zapytania do BIK ani KRD, więc nie ma prowizji, ubezpieczeń kredytu ani kosztów rozpatrzenia wniosku.

Podatku PCC. Kupując auto od osoby prywatnej dopłacasz 2 procent ceny i masz 14 dni na złożenie PCC-3. Przy 89 900 zł to 1 798 zł. Tutaj kupujesz od firmy, na fakturę, i tego podatku nie płacisz.

Co podnosi, a co obniża czynsz

Wysokość zaliczki. Podnieś ją z 10 do 20 procent, a przy tym samym aucie zaczynasz od 899 zł netto zamiast 974 zł.

Tempo spłaty kapitału. Wyższe wpłaty kwartalne szybciej ścinają czynsz, bo liczymy go zawsze od tego, co zostało.

Cena samochodu. Opłata administracyjna jest stała, więc w tańszym aucie waży w czynszu proporcjonalnie więcej.

Policz swój wariant w kalkulatorze albo sprawdź, jak działa umowa krok po kroku.